5月1日NASA官方发布了一篇文章,称美国宇航局发射效劳计划(LSP)调查员分离确定了2009年和2011年美国宇航局轨道碳观测站(OCO)和荣耀任务中Taurus XL发射失败的技术基本原因,是因为其供给商Sapa Profiles,Inc供给了故障资料导致的。

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本次的调查是由NASA的监察长办公室和美国司法部(DOJ)介入。本次颁布的调查信息导致针对SPI这家公司的民事索赔,该公司同动向美国政府和其余商业客户支付4600万美元的赔偿。

美国国度航空航天局(NASA)4月30日发布的两次发射失败原因,公开摘要显示对LSP停止了多年的技术调查之后,并更新了之前无关OCO和荣耀任务的Taurus XL发射失败的公开摘要。这些公开摘要得出的结论是,运载火箭整流罩 - 一种在卫星穿过大气层时封装卫星的翻盖布局 - 未能按指令分开,但没有发现技术基本原因。根据美国宇航局的调查,如今已知SPI改变了测试结果并向Taurus XL制作商Orbital Sciences Corporation供给了对付有用载荷整流罩导轨易碎接头中应用的铝挤压件的错误认证。

“NASA在全体供给链中依赖于咱咱咱们行业的完备性。虽然咱咱咱们履行自己的测试,但NASA无法从新测试每个组件。这便是咱咱咱们请求并支付供给商测试和认证的某些部件的原因,“美国宇航局华盛顿NASA总部发射效劳总监Jim Norman说。“当测试结果被改变而且认证供给错误时,导致了发射任务失败。在咱咱咱们的案例中,为OCO和Glory任务失败的Taurus XL导致了超过 7 亿美元的丧失,和多年的人咱咱们的科学工作。至关重要的是,咱咱咱们可以或许或许相信咱咱咱们的行业,根据咱咱咱们请求的模范临盆,测试和认证资料。在这种环境下,咱咱咱们的相信遭到严重侵犯。“

为了掩护政府供给链,美国航空航天局(NASA)暂停了SPI与政府的条约,并提议政府部分禁止和SPI的合作。美国国度航空航天局还提议对Hydro Extrusion Portland,Inc。(前身为SPI)停止取消资格,该公司目前不在全体联邦政府的条约规模内。

“在很大程度上,因为NASA发射效劳计划中很多积极性高的人的辛勤工作和贡献精力,咱咱咱们可以或许解决两个非常令人失望的运载火箭故障并掩护政府航空航天供给链的原因,”Amanda Mitskevich说。 ,美国宇航局肯尼迪航天中央的LSP项目司理,佛罗里达州。 “这必要很长光阴能力到达这里,触及多年的调查和测试,但停止本日,每分钟都值得,而且我对全体团队的极力觉得非常称心。”

根据司法部发布的新闻稿,SPI公司对美国宇航局的立场提出异议,除了DPA [延期起诉协定]和认罪协定中承认的事实外,民事和解解决的索赔只是指控,没有确定任务。